Table 6. Analysis of variance

설문문항	구 분	제곱합	df	평균제곱	f	p
SI-1. 나는 얼리어답터라서 버티포트를 남들보다 먼저 이용할 것이다.	집단-간	10.283	2	5.141	4.711	.010
	집단-내	345.939	317	1.091
	합계	356.222	319
SI-2. 정부는 버티포트에 관한 인프라를 정부계획대로 구축할 것이다.	집단-간	8.636	2	4.318	4.635	.010
	집단-내	295.314	317	.932
	합계	303.950	319
SI-3. 우리나라는 버티포트에 관한 기술적 준비가 되어 있다고 생각한다.	집단-간	1.255	2	.627	.628	.534
	집단-내	316.545	317	.999
	합계	317.800	319
SI-4. 가까운 미래(2035년)에 대한민국 다수의 사람이 버티포트를 이용할 것이다.	집단-간	5.891	2	2.946	2.742	.066
	집단-내	340.496	317	1.074
	합계	346.388	319
SI-5. 주변 사람들은 기존 공항 접근을 위해 버티포트를 많이 활용할 것이다.	집단-간	1.177	2	.589	.607	.546
	집단-내	307.310	317	.969
	합계	308.487	319
FC-1. 우리나라에는 버티포트를 구축하는데 데 필요한 기술이 구비되어 있다.	집단-간	5.716	2	2.858	3.620	.028
	집단-내	250.256	317	.789
	합계	255.972	319
FC-2. 버티포트를 이용하는데 필요한 자원, 기회 등을 고려할 때 사용하는 것이 쉬울 것이다.	집단-간	2.374	2	1.187	1.225	.295
	집단-내	307.173	317	.969
	합계	309.547	319
FC-3. 버티포트 이용은 기존 교통 서비스와의 호환성이 높을 것이다.	집단-간	1.435	2	.717	.748	.474
	집단-내	304.115	317	.959
	합계	305.550	319
FC-4. 정부는 버티포트 인프라 구축을 위한 필요한 정책적 지원을 아끼지 않을 것이다.	집단-간	2.115	2	1.057	1.081	.340
	집단-내	310.073	317	.978
	합계	312.188	319
FC-5. 버티포트는 기존 공항처럼 문제없이 운영될 것이다.	집단-간	4.647	2	2.324	2.717	.068
	집단-내	271.150	317	.855
	합계	275.797	319
FC-6. 버티포트 인프라 운용능력은 지속적으로 발전하고 있다.	집단-간	.274	2	.137	.161	.852
	집단-내	270.213	317	.852
	합계	270.488	319
FC-7. 버티포트는 기존 공항 이용과 별반 차이가 없을 것이다.	집단-간	1.271	2	.635	.674	.510
	집단-내	298.679	317	.942
	합계	299.950	319